车位,远不止停车和升值那么简单

步入工作后,很多人都会考虑选择买车来“代步”,一方面是平时上下班方便,一方面是有利于休假时自驾出行。


在以前有车一族的最大花销只是购车费用,养车费用只占一小部分。而如今,车位价格节节攀升,您有没有考虑过买车位呢?




车位价格暴涨


去年就有新闻报导,位于北京市东城区搜宝崇文大厦的一个车位签约价格已经达到475万元人民币,这是北京乃至全国车位卖得最贵的一个。


“天价车位”的诞生,让不少车主感叹停车位价格的涨幅早已远超房价涨幅,不少停车位均价已远超该小区房价。无论是新房还是二手房车位的价格,如今都在猛涨,停车难正成为车主们面临的一大问题。



车主张女士接受采访表示,去年初买了二手房,当时原车主本想把车库以16万的价格一并转让,但是张女士想等手头宽裕了再买,便只给车子租了一个停车位。


今年周边小区车位价格上涨飞快,张女士担心卖家车库被别人抢先买了,就准备咬咬牙先买下来。没想到卖家给的最新报价是32万,一年间价格翻了一倍,让张女士措手不及。


车位价格目前并无约束


虽然现在房价限制多,价格得到控制,但是针对车位的价格一直没有规定,完全由市场定价,开发商拥有绝对的自主定价权。


很多小区在开发时,车库数量是按1:1到1:3的比例修建的,并不会存在停车难的问题。但是随着业主汽车保有量的增加,开发商就会自然而然的选择“一起涨价”。



许多车主选择租用车位或者在外面打游击停放,因此有不少车主抱怨,突然租不到车位,或者自己因把车停在路边,已经被贴过好几次违章罚单了。


可预见的是,,车位价格上涨的态势还将持续。虽然车位价格已经开始上涨,但目前车位还属于一个价值洼地,关注的人并不太多,有没有考虑过尽快购买一个自己的车位呢?


抢车位不是办法,要不要买车位?


目前我国大城市汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,而发达国家约为1:1.3,随着城镇化的发展,我国需要建设的停车位规模越来越大,我国停车位缺口超过5000万个。


在私家车日益增多的北京,车位价格年年飙升。从投资潜力看,随着人流的大量涌入,车位的价值也会随之增长,而且投资车位的成本远低于住房。


在今年的北京市政协的分组讨论会上,北京市交通委主任周正宇发言时也表示,北京市未来停车的发展方向是让停车位还原其土地价值。


周正宇表示,北京城市人均居住面积31平方米,而一个车位算上其占用的汽车道面积后科学计算,是30平方米。一个停车位就相当于一个单间。而北京市未来停车的发展方向,就是让停车位还原其土地价值。“也就是说,将来的停车位价格肯定要涨。”


车位不只是停车和投资升值那么简单


车位不只是停车和投资升值那么简单,它会影响甚至决定你的人生质量。


“停车难、难停车、车难停”已然成了有车一族普遍面临的日常问题,而这些问题又会影响到生活的方方面面。 每天下班回家都要争分夺秒,可能晚回来一步公用“车位”就会被抢。别人家已经全家一起其乐融融地用晚餐,而你却在家的附近兜兜转转,寻找一切可以停车的空间,有时候不得不停得很远,这就又导致第二天上班时要早出门一段时间,步行去开车,生活的时间节奏完全被打乱。


回家好好算算自己小区的车位价格吧,要是还没出手,就抓紧吧。